Opel Rekord B x 2

Source: www.facebook.com

1966 Opel Rekord B 1700

Source: www.facebook.com/

Opel Rekord GAMA

Ebay item: 151233038863

For sale: Opel Rekord - Olympia 1.7 - Finland

3 300 €

Rek.nro SY-650

Sijainti: Lieksa, Pohjois-Karjala

"Purettu palasiksi joskus -95 tietämillä,maalattu,massattu, hinkattu, uusittu nivelet jarrut jne, hyvä maalipinta,historiakin tiedossa,ollut itsellä parikymmentä vuotta.levyjarrut edessä / tehostaja, 12v sähköt, Kysymällä helpommin lisää..Juuri kats. (16.10), ilman huomautuksia, leimaa joulukuu -14 asti.

Vaihdossa ensisijaisesti amerikkalainen 6 / 8 tekn.,myös rullaava / proj. huom.,tai käyttöauto,sama hl., tai halvempi + ekuja."

Link: www.nettiauto.com/opel/rekord/5940983

ebay: Opel Rekord 1966 - Germany

"Hier versteigere ich meinen Opel Rekord B Bj 1966. Er ist nahezu komplett und steht für seine 48 Jahre gut da. Ich habe schon einige Teile zusammen getragen, die eine Restauration wesentlich erleichtern. Das Fzg im Unterboden minimal Rost, Durchrostungen hat er nur in den Lampentöpfen und Schwellerenden. Ich habe bereits begonnen zu restaurieren, aber mir fehlt einfach die Zeit. Es gibt die original Papiere, Schlüssel, und diverse Ersatzteile (Haube,Kotflügel,Radio aus 66,Heckleuchten, Blinker, Scheinwerfer, Radkappen etc pp."

Artikelstandort: Wolfenbüttel, Deutschland

Ebay item: 151237703628

For sale: 1964 Opel Rekord 2.5 Diesel

"Motor Fiat 2500 ccm OMOLOGAT
Motorul original nefunctional + Cutie originala de 4 trepte
Caroserie foare solida fara rugina sau zgarieturi
Pentru Reconditionat Hobby
Taxa 1800 euro cu motorul de pe ea / dar daca se readuce in starea originala ESTE SCUTIT DE TAXE devenind auto de epoca"

2 000 € Negociabil

Link: http://mercador.ro/oferta/opel-rekord-olimpia-1964-IDoQ6E.html

5º Aniversário Clube Opel Clássico Portugal

Source: http://portugal.portalclassicos.com

Clube Opel Clássico Portugal

1964 Opel Rekord A R3 Coupe

Source: www.oldieworld.de/opel-rekord-a-r3-coupe/

For Sale: 1966 Opel Rekord - Bosnia and Herzegovina

"Već na prvi pogled, vidi se da je ovaj Rekord B iz Tuzle u zaista sjajnom stanju, a restauriran je pre pet-šest godina. Farba se sija, svi detalji su na mestu i ne postoji nijedna mana koja se na fotografijama može primetiti. Kako vlasnik kaže, i pre farbanja, limarija je bila bez imalo korozije. Iako je dato malo detalja, navedenih 55kW i 70 KS upućuju na verziju 1700 S, sa 1.7l četvorocilindričnim motorom i 75 KS po fabričkim podacima, a kilometraža koju prodavac navodi iznosi 64.000 km. Pogled unutra otkriva plavi enterijer koji ne zaostaje za ostatkom automobila i fabrički radio koji upotpunjuje sliku jednog očuvanog klasika. Kada je automobil kupovan, njegov vlasnik je izabrao menjač na stubu volana, a tako je ostalo i danas. Sve u svemu, sa obzirom na viđeno stanje, mislimo da je njegova cena sasvim opravdana."

3.800€

Link: www.autoslavia.com/1966-opel-rekord-b-3-800e/

BMW 1800 vs Audi Super 90 vs Opel Rekord: 60er im Vergleich

Drei brave Familienwagen, eine Gemeinsamkeit: Sie sind mit sportlichen 90 PS unterwegs. Antriebskonzepte und Fahrzeugphilosophien machen jedoch den Unterschied. Auf Tour mit BMW 1800, Audi Super 90 und Opel Rekord 1,9 L 

Sportlich unterwegs: BMW 1800, Audi Super 90 und Opel Rekord 1,9 L (im Bild Ver.1,5 L)

Den Rekord stellte uns Opel Classic zur Verfügung, der Super 90 kam von Audi Tradition. Der BMW 1800 ist aus dem Besitz von Axel Mildenberger. Ihm und den Klassik-Abteilungen vielen Dank!

Fahrwerk? Hat er! Aber was für eines. Der Rekord wirkt im Vergleich wie eine Schiffsschaukel

Die Karosserie des Rekord B wurde gegenüber dem A-Modell nur optisch ein wenig aufgefrischt. Lediglich elf Monate blieb der „B“ im Programm

Blech, Gummi, Kunstleder: Der Rekord wirkt auch von den Materialien her wie ein Oldie

Aus den Beständen von Opel Classic erhielten wir diesen 1,5 L-Rekord, in die Leistungswertung geht aber natürlich der 1,9 L mit 90 PS ein

Balkentacho, Kippschalter und viele verstreute Anzeigen, Schalterchen und Hebel: Tester fanden’s damals altbacken, heute gerät man ins Schwärmen

Die Sitze des Opel bieten wenig Seitenhalt, die Schaltung ist sehr hakelig

Die Talbot-Spiegel sind zeitgenössisch

Die Konkurrenz

Fazit

Diese drei machen es einem nicht leicht. Dass die Punktewertung so zuungunsten des Opel ausfällt, liegt an objektiven Zahlenwerten und den Fahrwerks- und Motorkonstruktionen. Und dennoch: Der Rekord B ist der eigentliche Held des Tests, denn der seltene Rüsselsheimer bietet aus heutiger Sicht den meisten Charme. Das behäbige Fahrverhalten, der herrliche Balkentacho: Was Tester damals mit Grausen als „veraltet“ abgetan haben, wirkt auf uns heute klassisch. Legt man aber nüchtern die Vergleichskriterien an, dann muss man anerkennen, dass der Audi wie Phönix aus den Trümmern von DKW emporstieg und die Konkurrenz gehörig aufmischte. Für BMW gilt das Gleiche: Im großen Loch zwischen Luxus- und Kleinwagen platzierten die Bayern die „Neue Klasse“. Und machten damit alles richtig: Sie begründete BMWs Ruf, sportliche Mittelklasse zu bauen. Bis heute. Und Opel? Nun, erst der C-Rekord machte alles besser. So verliert der Rekord B nach Punkten – aber erobert die Herzen.
Thorsten Elbrigmann

Source: http://www.autozeitung.de/classic-cars/bmw-1800-audi-super-90-opel-rekord-vergleich