BMW 1800 vs Audi Super 90 vs Opel Rekord: 60er im Vergleich

Drei brave Familienwagen, eine Gemeinsamkeit: Sie sind mit sportlichen 90 PS unterwegs. Antriebskonzepte und Fahrzeugphilosophien machen jedoch den Unterschied. Auf Tour mit BMW 1800, Audi Super 90 und Opel Rekord 1,9 L 

Sportlich unterwegs: BMW 1800, Audi Super 90 und Opel Rekord 1,9 L (im Bild Ver.1,5 L)

Den Rekord stellte uns Opel Classic zur Verfügung, der Super 90 kam von Audi Tradition. Der BMW 1800 ist aus dem Besitz von Axel Mildenberger. Ihm und den Klassik-Abteilungen vielen Dank!

Fahrwerk? Hat er! Aber was für eines. Der Rekord wirkt im Vergleich wie eine Schiffsschaukel

Die Karosserie des Rekord B wurde gegenüber dem A-Modell nur optisch ein wenig aufgefrischt. Lediglich elf Monate blieb der „B“ im Programm

Blech, Gummi, Kunstleder: Der Rekord wirkt auch von den Materialien her wie ein Oldie

Aus den Beständen von Opel Classic erhielten wir diesen 1,5 L-Rekord, in die Leistungswertung geht aber natürlich der 1,9 L mit 90 PS ein

Balkentacho, Kippschalter und viele verstreute Anzeigen, Schalterchen und Hebel: Tester fanden’s damals altbacken, heute gerät man ins Schwärmen

Die Sitze des Opel bieten wenig Seitenhalt, die Schaltung ist sehr hakelig

Die Talbot-Spiegel sind zeitgenössisch

Die Konkurrenz

Fazit

Diese drei machen es einem nicht leicht. Dass die Punktewertung so zuungunsten des Opel ausfällt, liegt an objektiven Zahlenwerten und den Fahrwerks- und Motorkonstruktionen. Und dennoch: Der Rekord B ist der eigentliche Held des Tests, denn der seltene Rüsselsheimer bietet aus heutiger Sicht den meisten Charme. Das behäbige Fahrverhalten, der herrliche Balkentacho: Was Tester damals mit Grausen als „veraltet“ abgetan haben, wirkt auf uns heute klassisch. Legt man aber nüchtern die Vergleichskriterien an, dann muss man anerkennen, dass der Audi wie Phönix aus den Trümmern von DKW emporstieg und die Konkurrenz gehörig aufmischte. Für BMW gilt das Gleiche: Im großen Loch zwischen Luxus- und Kleinwagen platzierten die Bayern die „Neue Klasse“. Und machten damit alles richtig: Sie begründete BMWs Ruf, sportliche Mittelklasse zu bauen. Bis heute. Und Opel? Nun, erst der C-Rekord machte alles besser. So verliert der Rekord B nach Punkten – aber erobert die Herzen.
Thorsten Elbrigmann

Source: http://www.autozeitung.de/classic-cars/bmw-1800-audi-super-90-opel-rekord-vergleich