Årgang: 1964
Motor: 2.4 omega. 2,0e top bearbejdet med store ventiler,296 knast, 45èr weber. alle løsdele er elgalvaniserede
4 trins ratgear fra rekord c
Hestekræfter: 150hk 235nm
Fælge: hjemmesvejste 8*14" et -10 i for
9,5'14" et 20 i bag , original fælge
Dæk: 195/40-14 continental i for
225/45-14 toyo proxes i bag
Undervogn: sænket 50mm for(ascona fjeder), original bladfjeder fra 6 cyl i bag
Bilstereo: original radio
Styling: der er kun ændret på motorrummet i forhold til original.. fjenet sprinklerbeholder. smidt batteriet om bagi. rydet godt op i ledningsnettet..
Interiør: original rød kabine, fejlfri..!!
Ekstra tilbehør: der er bremser på fra en rekord a 6 cyl. det vil sige at der er kommet skiver på i for og lidt større tromler i bag. bremse forstærker og hovedcylinder fra en rekord b
Bemærkninger: kommende: mv6 3,0 24v med automatgear!!! gearskiftet fortsat ved rattet...
21/3-08: så fik jeg lige frisket mine fælge op med hvide indfarvet fælgkanter og bagfælgene har fået svejst 1,5" mere i indad. og så er den lige blevet sænket 40mm mere i bag så bilen står lige og hjulet sidder helt oppe under skærmkanten..
I FLASH OPELSCENE NR. 4 I 2005
Source
No comments:
Post a Comment